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怎么处理高速护栏板立柱断桩?立柱的常见连接方式是什么呢?

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怎么处理高速护栏板立柱断桩?立柱的常见连接方式是什么呢?

发布日期:2021-01-16 作者: 点击:


怎么处理高速护栏板立柱断桩?立柱的常见连接方式是什么呢?


(1)焊接法:在立柱周围开槽,割掉变形部分,用一根已量好尺寸的立柱对口焊接,焊口周围用钢筋或钢板焊接加固,恢复路肩即可。


(2)开塘法:在立柱周围开塘,深约80-120CM,直到断桩取出,用新立柱更换,周围分层回填夯实或浇注水泥砼。


(3)拔桩法:采用拔桩设备,目前市场上有一种液压拔桩机,对撞变形的立柱效果较好,较大起拔20吨,拔掉后用新的同型号的立柱更换。


(4)新型拔桩法:此法是江苏宁宿徐高速公路首先提出的方法。要用专用的拔桩设备(分体式拔桩机),较大起拔50吨,适合各种变形立柱的


拔出,对断桩有优势。断桩拔掉后用新的同型号的立柱更换,修复后质量满足《高速公路交通安全设施设计及施工技术规范》(JTJ074-94)要


求。

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四种方法比较优缺点:


1、焊接法施工简单,更适合立柱上部断裂维修,不需要特殊设备。但需要开挖路肩,外观难看,焊缝强度不容易保证,不易达到(JTJ074-


94)要求。发生二次事故容易断裂。


2、拔桩法劳动强度低,对路肩破坏小,一般较大起拔20吨。适合拔上部断裂的立柱和土路肩上立柱。质量满足(JTJ074-94)要求。但需要专


用的分体式拔桩机。


3、新型拔桩法劳动强度低,对路肩破坏小,拔桩机体积小,质量小,用后拆卸装箱,较大起拔可达50吨。适合拔各种形式立柱,尤其适合拔断


桩。质量满足(JTJ074-94)要求。但需要专用的拔桩机,


不能完全满足高速公路立柱拔除需要。


4、开塘法施工难度大,施工工期长,发生二次事故维修难度更大。


高速公路护栏板立柱较常用的连接方式:


波形护栏是高速公路上较重要的交通基础设施之一,较常用的连接方式就是防阻块式和托架式,根据防撞等级的不同,配置不同的连接方式。那



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